Feu orange, feu clignotant, flèche jaune : les règles des feux

Tout le monde connaît le vert et le rouge. Les questions de l'examen portent surtout sur le reste : l'orange, les feux qui clignotent et les petites flèches.

Mis à jour le 10 novembre 2026 · 2 min de lecture

Feu rouge avec une flèche jaune clignotante vers la droite
La flèche jaune clignotante autorise à tourner, en cédant le passage.

Les trois couleurs du feu tricolore

  • Vert : tu peux passer, à condition que le carrefour soit dégagé. Si tu risques de rester bloqué au milieu, tu attends.
  • Orange fixe : tu dois t'arrêter, sauf si tu es trop près pour freiner sans danger. Ce n'est pas un « dépêche-toi ».
  • Rouge : arrêt obligatoire avant la ligne. Le franchir coûte 135 € et 4 points, avec une suspension de permis possible.

Les feux qui clignotent

  • Orange clignotant : tu peux passer, avec prudence. Ce sont les panneaux du carrefour qui s'appliquent, et s'il n'y en a pas, la priorité à droite.
  • Rouge clignotant (passage à niveau, traversée de tramway, pont mobile, sortie de pompiers) : arrêt absolu tant qu'il clignote, même si un tram ou un train vient de passer.

Les flèches et panonceaux sous les feux

  • Flèche jaune clignotante à côté d'un feu rouge : tu peux tourner dans la direction indiquée, mais tu n'es pas prioritaire. Tu cèdes le passage aux piétons et aux véhicules.
  • Panonceau avec un vélo sous le feu : il permet aux cyclistes de passer au rouge dans la direction de la flèche, en cédant le passage. Pour toi, en voiture, le rouge reste rouge.
  • Feux éteints ou en panne : tu appliques les panneaux, sinon la priorité à droite.

Les clignotants de ta voiture

Tu dois utiliser ton clignotant avant chaque changement de direction ou de position : tourner, changer de voie, dépasser, te rabattre, quitter une place de stationnement, sortir d'un giratoire. L'oublier coûte 35 € et 3 points.

L'ordre est toujours le même : rétroviseurs, angle mort, clignotant, puis manœuvre. Et si ton clignotant se met à clignoter beaucoup plus vite que d'habitude, une ampoule est probablement grillée.

Teste-toi

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