Avant de dépasser : les bonnes questions
- La voie d'en face est-elle libre assez loin pour finir le dépassement ?
- Le marquage et les panneaux l'autorisent-ils ?
- Personne derrière toi n'a-t-il commencé à te dépasser ?
- Ta vitesse est-elle suffisante pour dépasser vite, sans dépasser la limite ?
Si la réponse est non à une seule question, tu restes derrière.
La manœuvre, étape par étape
- Tu gardes ta distance de sécurité derrière le véhicule à dépasser.
- Rétroviseurs, angle mort, clignotant gauche.
- Tu déboîtes franchement et tu dépasses sans traîner.
- Clignotant droit, puis tu te rabats quand tu vois le véhicule dépassé dans ton rétroviseur intérieur, sans lui couper la route.
On dépasse par la gauche. Par la droite, c'est seulement possible pour un véhicule qui tourne à gauche et s'est décalé, pour un tramway, ou quand la circulation roule en files.
Dépasser un cycliste
Tu laisses au moins 1 m en agglomération et 1,50 m hors agglomération. C'est la même règle pour un piéton ou un cavalier.
Bonne nouvelle : pour dépasser un cycliste (ou un engin lent), tu as le droit de chevaucher une ligne continue, à condition de voir assez loin et que la voie d'en face soit libre. La franchir complètement reste interdit.
Quand c'est interdit
- Ligne continue (sauf le cas du cycliste ci-dessus) et panneau d'interdiction de dépasser.
- Virage ou sommet de côte sans visibilité.
- À l'approche d'une intersection où tu n'es pas prioritaire.
- Près d'un passage piéton quand un piéton s'y engage, et à un passage à niveau sans barrière.
Quand c'est toi qu'on dépasse
Tu restes bien à droite et tu n'accélères surtout pas : c'est interdit. Et tu ne freines pas brusquement non plus.
